合金管(Alloy pipe)是無縫鋼管的一種，合金管分為結構用無縫管及高壓耐熱合金管。主要區別于合金管的生產標準及其工業，對合金管進行退火調質改變它的機械性能。達到所需要的加工條件。其性能比一般的無縫鋼管多變利用值較高，合金管化學成分中含Cr比較多，、耐低溫、耐腐蝕的性能。普碳無縫管中合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、軍工等行業的用途比較廣泛的原因因為合金管的機械性能多變化好調整。

　　合金管執行標準：

　　中國國家標準

　　GB/T8162-2008

　　GB/T8163-2008

　　GB3087-2008

　　GB6479-2000

　　GB9948-2006

　　GB5310-2008

　　ASME SA210 —— 美國鍋爐及壓力容器規范

　　ASME SA213 —— 美國鍋爐及壓力容器規范

　　DIN17175 ——聯邦德國工業標

　　合金管理論計算：

　　(外徑-壁厚)*壁厚*0.02483=每米的重量。

　　合金管的材質大致有：16-50Mn、27SiMn、20-40Cr、12-42CrMo

　　16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo

　　合金管的分類：

　　鈀合金管用于氫氣與雜質的分離。

　　鈀管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀管的一側時，氫被吸附在鈀管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10-10m(20℃時)，故可通過鈀管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側逸出。在鈀管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對氫有的透過性能，但

　　純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20&mdash;30%，其他成分(如金等)的含量<5%。

　　當前應用的鈀合金中，銀約占20&mdash;30%，其他成分(如金等)的含量<5%。氫透過鈀合金的速率與溫度、膜的厚度及滲透摸兩側的原料氫和純氫的壓力差(P)有關。升高溫度，增大P及減小膜的厚度，會使透氫速率增加。但溫度升高，將使滲透膜的抗拉強度降低。因此，鈀管的使用溫度通?？刂圃?50℃左右。某些雜質可導致鈀中，使透氣性能變壞，甚至可使膜遭到破壞。能引起鈀中的物質有：汞、砷化物、鹵化物、油蒸氣、含硫和含氨物質以及粉塵等。鈀合金可制成管狀(稱為鈀管)或膜片(稱鈀膜)。

　　ABS合金管及冷熔膠就是其中之一廣泛使用于建筑給水和空調在建筑給水立管和空調用管中應用具有.PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。

　　合金管作為鋼鐵產品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無縫鋼管(圓坯)和焊接鋼管(板，帶坯)兩大類。

　　鈀管純化氫的原理是在300&mdash;500℃下把待純化的氫通入鈀管的一側時氫被吸附在鈀管壁上由于鈀的4d電子層缺少兩個電子它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)在鈀的作用下。

　　合金管物理性能：

　　合金管的分類情況

　　(1)無縫鋼管

　　因其制造工藝不同，又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。

　　a. 工藝流程概述

　　熱軋(擠壓無縫鋼管)：圓管坯加熱穿孔三輥斜軋、連軋或擠壓脫管定徑(或減徑)冷卻坯管矯直水壓試驗(或探傷)標記入庫。

　　冷拔(軋)無縫鋼管：圓圓管坯加熱穿孔打頭退火酸洗涂油(鍍銅)多道次冷拔(冷軋)坯管熱處理矯直水壓試驗(探傷)標記入庫。

　　b.無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：

　　GB/T8162-2008(結構用無縫鋼管)。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(牌號)：碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

　　GB/T8163-2008(輸送流體用無縫鋼管)。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質(牌號)為20、Q345等。

　　GB3087-2008(低中壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。

　　GB5310-2008(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

　　GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。

　　GB6479-2000(高壓化肥設備用無縫鋼管)。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

　　GB9948-2006(石油裂化用無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

　　GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

　　GB/T17396-2007(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。

　　GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)。主要用于柴油機系統高壓。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。

　　合金管用途：

　　合金鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設備上，它是采用優質碳素鋼，合金結構鋼和不銹耐熱鋼做材質，經熱軋(擠、擴)或冷軋(拔)而成。

　　合金管優點：

　　可以回收，符合環保、節能、節約資源的國家戰略，國家政策鼓勵擴大高壓合金管的應用領域。目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重為發達國家的一半，合金管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。

　　合金管與無縫管的聯系和區別：

　　合金管是鋼管按照生產用料(也就是材質)來定義的，顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產工藝(有縫無縫)來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋焊管。

　　合金管標準：

　　合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水，機械加工，及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管制造環形件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當前已廣泛用鋼管來制造。合金鋼管還是各種常規的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，大多數鋼管是圓管。

　　合金管有大口徑合金管，厚壁合金管，高壓合金管，合金法蘭，合金彎頭，P91合金管和無縫鋼管，另外化肥管也非常常見。